Trumpovy plány na snížení pojištění vozidel

Bývalý prezident Spojených států a současný prezidentský kandidát Donald J. Trump učinil na Twitteru zajímavý slib: snížit sazby automobilního pojištění. Tato změna by představovala významnou úsporu pro americké řidiče, kdyby to nebylo pro jeden malý problém – Trump to nemůže udělat.

Ve svém tweetu z 17. září Trump tvrdil, že sazby automobilního pojištění vzrostly o 73 procent a slíbil, že je „sníží na polovinu“, pokud vyhraje volby. Co však tweet opomenul, bylo to, jak by sedící prezident, navíc teoreticky zastánce malého státu, dokázal snížit náklady ze soukromých společností.

Trumpovo tvrzení o 73% zvýšení sazeb pojištění je správné, pokud porovnáme průměrné ceny z června 2024 s květnem 2020, avšak jeho prohlášení, že s tím může něco udělat, je zavádějící. Federální vláda má ekonomické nástroje, ale většinou jsou široké – například úprava úrokových sazeb je nepřímý proces, natož sazby stanovené soukromými korporacemi na základě posouzení rizik svých klientů, což je oblast, na kterou federální vláda jednoduše nemá vliv.

Analytici z pojišťovacího průmyslu jsou podobně skeptičtí ohledně Trumpova plánu. Robert Hartwig, bývalý prezident Institutu informací o pojištění, řekl: „Někdo by měl Trumpovi vysvětlit, že pojištění – a jeho sazby – reguluje jednotlivé státy, nikoli federální vláda. Kdyby Trump na Den 1 mávl rukou a snížil sazby automobilního pojištění o 50 %, pojištění by okamžitě přestalo být nabízena jakýmkoliv pojišťovacím subjektem v USA. Důvodem je, že pokud by pojišťovny byly nuceny prodávat automobilové pojištění za 50 % současné ceny, vedlo by to k obrovským ztrátám a nakonec k insolventnosti pojišťovny – a proto by nic neprodávaly.

Pojišťování je soukromý průmysl – regulovaný, to ano, ale ne takový, kde by ceny mohly být určovány příkazem. Ray Lehmann, šéfredaktor Mezinárodního centra pro právo a ekonomiku, se pro Insurance News Net vyjádřil poněkud optimističtěji, avšak upozornil, že: „Federální vláda může učinit několik kroků, jak investovat do Národní správy bezpečnosti silničního provozu na agresivní kampaň proti rozptýlenému řízení. Inflace je otázkou měnové politiky, což je odpovědnost Fedu. A administrativě má určitý vliv na Fed. Snížení celkové inflace by vedlo i k rychlejšímu poklesu nárůstu žádostí o pojištění.

Tato jména a čísla ukazují, že i když mohou ekonomické kontroly vlády mírně ovlivnit náklady na automobilové pojištění, rozhodně nebudou schopny razantně snížit sazby, a to zejména o konkrétní procento. Slíbili, že ušetří spotřebitele, se může zdát dobrým propagandistickým tahem, ale je to vzácný politický slib, který je zcela nemožné splnit.